新车 | 右舵布局/约合24.1万元起售，比亚迪海豹日本市场开启预订

文：懂车帝原创 张晓丹

[懂车帝原创 产品] 6月25日，我们从比亚迪汽车官方获悉，比亚迪海豹正式在日本市场开启预订，这是元PLUS（海外市场称为Atto 3）、海豚上市以来，比亚迪在当地推出的第三款车型。售价方面，比亚迪海豹在日本共推出两个版本，其中单电机后轮驱动版售价为528万日元（约合人民币24.1万元）；双电机四驱版售价为605万日元（约合人民币27.6万元）。

比亚迪日本官方表示，前1000名订车用户可享后驱版495万日元（约合人民币22.5万元）、四驱版572万日元（约合人民币26.1万元）的优惠价格。此外，官方还为订车用户提供多种购车优惠政策，6月25日-8月31日预订且在10月31日前完成上牌的用户，可免费获得行车记录仪、车载ETC、车载充电器以及比亚迪电子护照，价值35万日元。

比亚迪海豹日本版官图

海豹基于比亚迪e平台3.0打造，搭载iTAC技术，提供后驱和四驱两种驱动形式。日本市场的海豹在外观设计方面基本没有变化，采用海洋美学设计理念打造，配备可伸缩隐藏式门把手以及19英寸双色轮辋，车尾也配备时下流行的贯穿式尾灯造型和头灯相呼应，后包围下方的扩散器营造出一定运动视觉效果。

车身尺寸方面，日本市场的海豹长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距为2920毫米，与国内在售车型保持一致。车身颜色有北极蓝、亚特兰蒂斯灰、极光白、宇宙黑、鲨鱼灰五种选择。

内饰方面，新车与国内在售车型最明显的不同是采用右舵布局，同样配备10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸自适应旋转中控屏，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。座椅为Nappa真皮材质并带有菱形缝线设计，主驾座椅具备8向电动调节（副驾座椅为6向）、加热/通风、腰部支撑、记忆等功能。

日本市场的比亚迪海豹除动力版本有差异，两款车型的配置水平基本相同，标配HUD抬头显示、手机无线充电、全景天窗、12扬声器音响系统等。驾驶辅助硬件上，比亚迪海豹配备5个毫米波雷达、1个摄像头和1个超声波传感器，标配高级驾驶辅助系统。

动力方面，在日本市场销售的海豹单电机后驱车型最大功率150千瓦，峰值扭矩360牛·米，0-100公里/小时加速时间5.9秒，电池容量82.56千瓦时，WLTP工况续航里程640公里。双电机版本车型前后电机最大功率分别为160千瓦/230千瓦，峰值扭矩分别为310牛·米/360牛·米，0-100公里/小时加速时间3.8秒，电池容量同样为82.56千瓦时，WLTP工况续航里程575公里。

极氪ZEEKR 007

小鹏P7

比亚迪海豹销量趋势

参考国内纯电动中型车市场销量数据，5月比亚迪海豹共售出1114辆，落后于极氪ZEEKR 007、小鹏P7等竞品，且销量趋势也有轻微下滑。您认为比亚迪海豹在日本市场的竞争力如何？欢迎在评论区聊一聊。