科二驾考笔记（科二驾考笔记app）

1、新手上车第一天调整座位，靠背，后视镜上车以后先调整座椅靠背，先用左脚踩离合器踏板，能踩到底腿是半弯曲状态就说明离合器合适，人靠到靠背上，胳膊伸直，手腕能搭到方向盘嘴最上端，说明靠背合适。座位调整好以后，调整后视镜。后门把手调整到后视镜最上端，车身大概占镜片一半即可。脚下三踏板，最左边是离合器，用左脚前脚掌踩到底，松的时候慢慢松，先往后搓后脚跟。离合松的越多车速越快，踩的越多车速越慢。离合松到一定程度以后，脚跟顶住地保持不动，车速就能控制住。脚下三踏板，中间是刹车，用右脚前脚掌踩，脚跟顶住地面，轻踩轻抬。脚下三踏板，最右边是油门，用右脚前脚掌踩，，脚跟顶住地面，轻踩快抬。档位认识，挂档之前先把离合踩到底。空挡的位置在中间左右晃动比较轻松，说明在空挡。左靠前推是1档，拉下来回空挡，左靠后拉是2挡，往前一推回空挡，空挡正前方是3挡，空挡正后方是4挡，空挡右靠前推是5挡。倒档车型不同位置不同，皮卡车空挡右靠后拉是倒档。大众车空挡时，手往下摁着挂一档是倒车档手刹使用，停车时拉起来。开车时放下手刹。手刹上有一个按钮，放手刹时，提起手刹摁着按钮才能放下去。仪表盘认识，汽车一共有两个仪表盘，左边是转速表，右边是公里表。通过仪表盘的观察，需要判断出车辆是否打火状态，看左边转速表指针，如果是0说明熄火状态，如果不是0则是打火状态。仪表盘上P字标志，表示手刹指示灯，P亮起说明手刹是拉起状态，P熄灭则说明手刹已经放下。如何打火，车辆打火时注意拧钥匙时间，要小于3秒钟，大于3秒会伤害车，考试时会扣分。如果已经是着火状态，不可再打火。打火时必须是空挡，带挡打火会伤车，考试也会扣分。正确打方向盘，抓方向盘时采用左手9点钟，右手3点钟方法。打方向盘时用两个手打，一个手先推过去，另一个手迎着接过来是一圈，推过去的手重新回到原来位置接着在推过去，方向盘就打死了。回方向盘也是同样的道理，一个手推另一个手接过来。起步停车，前进后退，起步前进时先把离合踩到底，挂一档，放手刹，慢松离合，在松离合的过程中，车就慢慢的开始移动，松的越多车速越快，踩的越多车速越慢，想保持一定速度的话，需要把离合稳定在半联动的状态，半联动就是半踩着离合不放。停车时需要先把离合踩到底，进跟着踩死刹车，车就停了。停车后两个脚不要松先窄空挡拉起手刹，脚就可以放开了。倒车时先踩死离合挂倒档，放手刹，慢松离合车就动了，离合松的越多车速越快越少越慢。停车时先踩死离合，轻踩刹车，摘挡拉手刹即可。2、考试上车准备考试上车以后，先调整座椅，靠背，然后调整后视镜，系安全带。系好安全带以后，检查空挡，检察是否打火，没打火的话，打火时拧钥匙时间小于3秒。然后开始正式考试。3、倒库起点如何带车倒库起点带车需要把车带到距离边线1.5米左右的距离。窄了在倒的过程中车头会扫线，宽了倒库难度会增加。起点带车有两种方法。右起点带车右起点带车，看左后视镜左下角沿边线走即可。看地上虚线，方向盘冲地上虚线往前开即可。左起点带车左起点带车，看车头右前角与边线重合划线走即可。看地上虚线，方向盘冲地上虚线往前开即可。4、倒库起点打轮早晚如何调整左倒库为例（右倒库同理）起点打轮早，会压左库角（可调整）中途回轮晚，会压左右库角（不可库角（可调整）起点打轮晚，会压右库角（不可调）中途回轮早，会压右库角（不可调）所以我们尽量起点打轮早一点，打早了能通过回轮的方法，调整进库，如果打轮晚，直接就挂科了。5、倒库一把进库点位第1个点:后视镜底边盖线打死方向，第2个点:当车身与库角的距离到达30厘米时，我们的车身与边线正好是平行的，这时直接回正方向盘，第3个点:进库看后视镜与黄色边缘重合看点停车即可。这就说明是一把进库，中途不用做任何调整。6、倒库，中途回半圈进库点位（进库回正或进库打死再回正）中途回半圈，进库回正点位倒库:第1个点，后视镜底边与感应线(黄色虚线)重合，打死方向盘。第2个点，当车身与库角达到30厘米时，发现车斜，如果不回轮就会导致压库角。这时回半圈方向盘，继续往库里倒，发现后轮可以过前库角，不会压前库角。这时观察车身与后库角的宽度，大概在后库中心范围，这就不需要做调整，继续倒车，第3个点，发现车身与边线平行时，观察另一侧后视镜，露出库角后并形成梯形时回正方向盘，第4个点，继续倒车看后视镜与黄色边缘重合看点停车即可。中途回半圈，进库打死再回正点位倒库第1个点，后视镜底边与感应线(黄色虚线)重合，打死方向盘。第2个点，当车身与库角达到30厘米时，发现车斜，如果不回轮就会导致压库角。这时回半圈方向盘，继续往库里倒，发现后轮可以过前库角，不会压前库角。第3个点，这时观察车身与后库角的宽度，发现车倾斜角度比较大，这时需要把刚刚回半圈的方向盘，再次打过去，然后继续倒车，第4个点，发现车身与边线平行时，观察另一侧后视镜，露出库角后并形成梯形时回正方向盘，第5个点，继续倒车看后视镜下沿与黄线重合看点停车即可。7、倒库，中途回半圈进库点位（起点打轮早处理方法）第一个点，后视镜底边与感应线重合，打死方向盘。第二个点，当车身与库角达到30厘米时，发现车斜，如果不回轮就会导致压库角。这时回半圈方向盘，继续往库里倒，第三个点，然后发现车身与库角的距离很近再倒就会压角，这时候回正方向盘继续倒车，第四个点，倒至库角位置时，开始打轮（这时观察一下车的倾斜角度，看车斜的狠不狠来判断是否需要打死方向。当车身倾斜角度在后库角以上范围，则需要打死方向盘，如果在后库角范围，一圈即可。如果在后库中心范围，半圈即可。这个判断失误打轮不准的话，会造成进库后一边宽一边窄。）打完轮进库后，第五个点，车身与边线平行后，看另一侧露出库角并形成梯形时，回正方向盘，第六个点，继续倒车看点停车即可。8、倒库，中途回正进库点位教学。第一个点，后视镜底边与感应线重合，打死方向盘。第二个点，当车身与库角达到30厘米时，发现车斜，如果不回轮就会导致压库角。这时回正方向盘继续倒，第三个点，观察车的倾斜角度，选择打轮的早晚。（当车身倾斜角度在后库角以上范围，则需要在库角外侧打死方向盘，如果在后库角范围，需要在库角打死方向盘。如果在后库中心范围，需要进库以后打死方向盘。这个判断失误打轮不准的话，会造成进库后一边宽一边窄，或者扫线。）打完轮进库后，第四个点，车身与边线平行后，看另一侧露出库角并形成梯形时，回正方向盘，第五个点，继续倒车看点停车即可。9、倒库，压前库角的原因起点打轮早，进库时不回轮，就会导致压前库角，或者是中途回轮晚，也会导致压前库角。进库时由于车比较斜，打轮太早也会导致压角。10、倒库，扫边线的原因进库时由于车比较斜，打轮太晚进库太深导致。进库时由于车比较斜，打轮太少导致。11、倒库，一边宽一边窄原因进库时由于车比较斜，打轮太晚进库太深导致。进库时由于车比较斜，打轮太少导致。跟扫线原因一样，只不过可能比较幸运没有扫线而已。12、倒库，车斜前窄后宽的原因进库后没有观察两边后视镜，只看一面后视镜，发现车身与边线平行就回正方向盘，就会导致前窄后宽。进库后两边观察后视镜，车身与边线形成梯形再回正方向盘，车就直了。哪怕一边大梯形一边小梯形也可以，也要把车开直。如果车斜这进库，出库容易造成压边线，不合格。13、倒库，车身出线倒库不入的原因进库后观察左后视镜底边与地上库边线重合，停车即可。这个点位跟身高与坐姿有关系。我们应该先把车停到一个标准的位置，然后坐上车调整好自己的坐姿，再看自己的点位，到底是盖线停车合适还是露一点或者是盖线以后多再多倒一点停车合适。14、倒库，出库如何带正车身出库看左后视镜，当后轮开出库角后打死方向盘，打死后目视前方，不要看左右倒车镜，当自己感觉到车正，踩点离合器，回正方向盘即可。通过车身与地上感应线垂直角度能看出车辆直不直。倒的过程中，车头往那个方向偏，就往那个方向打轮，这就能调正，车正以后回正方向盘继续倒车。15、倒库，出库不回轮，一圈90进库方法。出库时肩膀与库角对齐时，方向盘打一圈90度，把车开至前轮压虚线处，不回轮停车。然后挂倒档倒车，观察后视镜出现前库角时打死方向盘，当车身到库角30厘米时观察车是否斜，斜就回轮调整进库，不斜就直接进库，进库后看车身与边线梯形时，回正方向盘，看停车点，停车即可。16、侧方停车，起点如何带车起点需要把车带至距离边线30厘米的距离，看车头雨刷器制高点与边线重合的同时，看后视镜车身与边线大概1-2指的宽度。带车时方向盘幅度不可以太大，一点点的打轮。停车点过库角半米停车，或者前轮压感应线停车。17、侧方停车，进库出库点位教学第1个点，观察右后视镜，右后轮倒库前角，右打死方向盘。第2个点，观察左后视镜，看到右后库角，回正方向盘。第3个点，观察左后视镜，看到左后轮即将压线，左打死方向盘。第4个点，观察两边后视镜车正以后，离合刹车一起踩死，停车。第5个点，打左转向灯3秒以后，挂一档，松开刹车，慢松离合。第6个点，观察左车头与边线重合，回正方向盘。第7个点，观察车头中心点或者雨刷器制高点与边线重合，右打一圈方向盘。第8个点，车正后，回正方向盘即可。出侧方第2种方法。看左后视镜，露出右后库角回正方向盘，再看左后轮，压地上虚线右打死方向盘，车正回正方向盘。18-20、侧方停车，打轮不准，如何调整第1个点打轮早，会造成右后轮压左前库角或进库时车头扫库角。第1个点打轮晚，会造成车身整体偏后，造成车身出线。第2个点和第3个点打轮早，会造成进库车身整体偏左。第2个点和第3个点打轮晚，会造成进库车身整体偏右。21、曲线行驶，车头点位讲解进曲线时，方向盘冲着两线中间进。左车头与右边线重合时，左打轮1圈，始终让车头划着边线走。车头出线后，多打点方向盘进行调整，进线后，回点方向盘进行调整。保持方向盘1圈的位置，当左车头与左边线重合时，回正方向盘，直着往前开，当右车头与右边线重合时，右打一圈方向盘，始终让车头划着边线走，车头出去线，就右打进行调整。车头进线，就左打进行调整。最后出曲线的时候，看右后视镜，观察这身与边线的宽度，越走越窄就回半圈轮，越走越宽就打半圈轮。如果时30厘米左右的宽度，不用调整，开出线即可。22、曲线行驶，后视镜点位讲解进曲线时，方向盘冲着两线中间进。后视镜左下角与边线对齐的时候，左打一圈方向，后视镜左下角始终划线走。当地上的曲线开始右转时，线会移动到后视镜根部，此时回正方向，看右后视镜根部，露出右侧白线时右打一圈方向，后视镜根部划线走。最后出曲线的时候，看右后视镜，观察这身与边线的宽度，越走越窄就回半圈轮，越走越宽就打半圈轮。如果时30厘米左右的宽度，不用调整，开出线即可。23、直角转弯，点位讲解提前打左转向灯，转向灯至少要开3秒钟以上，车身开至边缘线50厘米以内，打轮点可以看车头盖前边线或车内门把手与角重合打轮。直角转弯时压角原因车太靠左，距离右边线大于50厘米。打轮太早，车没开到位置就提前打轮。直角转弯，压前边线原因1打轮太晚造成。24、坡道定点停车与起步，点位讲解坡起上坡方法1三不踩（车速快，不熄火，不溜车）2轻踩离合（车速慢，易熄火，易溜车）坡起找边线30厘米方法头1／3处与边线重合雨刷器制高