智己汽车值得加入吗？在智己上班体验如何，加班严重吗？

【工作强度】

工作强度整体不大，965比例估计有70%？结构性加班，智驾智舱这种应该是跑不了的

【人员水平】

1 学历水平较高，清北每个部门都有几个，人均二流985（就是平均学历差不多是C9后面那一档吧，可以理解为人均C12）差不多

2 工作水平一般，工作水平与经验强相关，学历高不代表工作能力强，不知大家能否理解

3 高级经理88-91，总监85-88，在互联网可能是正常，在车企，我觉得资历略浅，我没法吐槽人家水平臭，因为我也没什么本事。我只是想说，和我之前的高级经理比，这应该是大学生和小学生的对比。无论是个人能力、团队管理还是个人魅力，都是拉胯到极致。当然，不是所有的高级经理都这样，因为我就接触那么几个。自行斟酌。

【工作氛围】

氛围的本质是有没有小团队，有多少小团队，自己在不在小团队里面，自己能不能融入小团队

1 团队有这几个，泛亚前同事（规模大），乘用车前同事（规模大），大众前同事（规模小）

2 中高管理层以通用、泛亚和乘用车的领导班子为主，几乎没有大众的领导。这就产生了一个问题，领导们一碗水是不可能端平的，你是领导你也端不平。通用泛亚领导喜欢通用泛亚员工，乘用车领导喜欢乘用车员工，其实他们也互相喜欢，这个圈子之外的是有明显的鸿沟的。他们也喜欢招通用泛亚的，有的时候新人入职刚进办公室，办公室一半人都认识，你们能理解那种感觉吗？

@分享两件事情：

i）开会路上敲手边墙壁

去开会的路上，很随意很无聊的敲了敲手旁边的墙壁。

某同事说：“不要乱敲，X总听到了不好”。

非常善意的提醒，语气态度也没有任何问题。

“哈哈，X总要是问起来我就说是你敲的”

“你觉得X总是信你还是信我？”

我是应该说他情商掉线呢还是怎么样？是我的问题吗？

我想这就是骨子里的优越感吧，领导亲信。

ii）寻求一份资料

入职两周，因工作需求需要一份资料，且叫它“ABC数据”

问了资深同事，没有；

问了高级经理，没有，让我去找隔壁科某某某；

某某某冷笑嘲讽道：“你来这几周了？怎么连“ABC数据”都没有？”

我都要吐了。你问问谁有？公司成立就在的资深同事有？还是我们高级经理有？

有些人，无时无刻不在秀着自己的优越，有人秀学历，有人秀资历，有人秀家底，有人秀房，有人秀车，有人秀和领导的关系，有人秀留学经历（三句话讲不到，就是我以前在M国的时候…时间久了我没去过都知道洛杉矶长什么样了），秀工作能力的倒是不太多。

【公司前景】

智己产品的核心竞争力是什么？

1 好看？确实好看。要看颜狗多不多了

2 质量和品控？荣威同款生产线，你懂的

3 配置堆料？堆料不是护城河，你堆我也可以堆，只是上汽的采购渠道有着更强的压榨供应商的能力罢了

4 核心技术？没有。组装厂而已，做整车集成和品牌营销。

5 但是有一说一，CSOP用户数据权益计划是智己汽车唯一且很牛的创新，也是我认为最大的卖点。买车等于投资不香吗？

【是否推荐入坑】

以上吐槽仅限于本人所处的圈子中的一些领导和一些同事，不代表所有，也有很好的领导和同事关系，看你运气吧。我朋友说他那边就还好。能接受或者想赌一把可以考虑，完全不能接受还是别来了。

虽是上汽托底，但我觉得也不能完全保证一直活下去，指望来了养老躺平的，也要三思而后行。