今天下午2点,首架国产大飞机C919在上海浦东机场4号跑道成功起飞,15:19在上海浦东国际机场安全落地,首飞成功。
C919今日首飞成功,这一“飞”牵动亿万国人的心。这架首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机,对于我国航空事业而言具有历史性意义。作为中国首架具有完全自主知识产权的大型客机,C919背后凝聚着几代航空人的青春与付出。
C919起飞精彩视频回顾
5日14:01,中国首款国际主流水准的干线客机C919,在上海浦东国际机场首飞。镜头记录下了起飞的瞬间!
啥叫首飞?首飞是指一架新制造的飞机首次离地飞行?是的!每一架飞机均有首飞,但新型号首飞的特殊意义在于,既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的重要环节,又是新型号由静止到运动的转折点和新型号诞生的一个重要里程碑。
国产大飞机C919首飞机组亮相
这5个人的首飞机组分别是,机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。
五人首飞机组终于和大家见面。“飞机是个千里马,我们要成为好骑手。如果我是一个坏骑手,千里马也不能跑一千里。”C919五人首飞机组机长蔡俊,他用骑手和千里马形容他们和C919的关系。
机组人员一起走下舷梯,每一位成员的精神状态都很好。
飞行员有啥要求?“熟能生巧”也适用于飞机首飞。担任首飞的飞行员,不仅要有丰富的经验,还要对飞行任务充满信心。机长蔡俊的总飞行时间已达10300小时,而观察员钱进的总飞行时间则高达22000小时,都是很有经验的老飞行员。
国产大飞机C919飞到天上干点啥?
中国商飞民用飞机试飞中心试飞工程部部长由立岩说,与一般人想象“试飞只是简单地升空后再降落”那样的“样子工程”不同,C919的第一次飞行就将完成多项首飞任务。从它起飞之前到落地之后,共15个试验点,分为多个阶段,分别是地面检查阶段,爬升阶段,平飞阶段,模拟进近,着陆和复飞阶段,着陆阶段。在首飞过程中,C919的最大飞行高度1万英尺(3048米),最大速度170节(时速约315公里)。
看似简单的试飞,其实整个流程非常严谨。据介绍,在C919的飞行过程中,机组成员还将通过手持GPS数据,对比C919飞机自身、地面遥测等途径获取的数据,分析判断飞机空速系统是否正常。
待数据检查无误之后,C919也不会立即降落,而是将以8500英尺高度为虚拟跑道进行着陆并复飞。待全过程无误之后,才会真正降落。按照惯例,为确保安全,首飞时C919全程不收起落架,并保持襟翼放下。
C919首飞完成的非常顺利,已经安全降落。
技术亮点:大飞机C919 带上“智能手环”
这架“国之重器”背后有什么样的技术亮点?记者采访了中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心民机健康管理研究部副部长高丽敏。高丽敏表示:“C919上配备了一套‘故障预测与健康管理系统’(简称PHM系统),这套系统是具有自主知识产权的。”
高丽敏解释,这套PHM系统跟我们平时佩戴的智能手环其实是一个道理。“现在的智能手环能够让我们实时查看我们的心跳、血压等身体指标。这套PHM系统就能让我们实时监测到飞机各个系统、结构的运行情况。”
高丽敏说:”如果飞机在飞行过程中出现了故障,故障的位置和具体情况就能实时传导到地面。当飞机安全着陆,地面的维修准备工作就能提前完成。这样就能明显缩短维修时间,增加航空公司的利润。”
飞机首飞时有哪些“小跟班”?飞机首飞不是一次“孤独”的飞行,还有一个伴儿:伴飞飞机。在空中,伴飞飞机会对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,一旦出现任何问题,伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员发出警告,向地面管控人员报告,并引导首飞飞机安全降落。它还将监测首飞的空中环境,确保不会有其他飞机闯入首飞的飞行线路,并杜绝任何窃密的隐患。
C919的未来如何?
在完成首飞后,C919的研制工作将开始进入新的阶段。据介绍,C919未来将一共建造6架试飞机,分别承担不同的测试任务以加快研制进度。但在C919副总设计师傅国华看来,C919首飞只是“在万里长征中又向前迈了一步”,试飞之后,C919面临的最大挑战就是进入局方适航审定试飞阶段,验证飞机性能获得适航证,最终进入市场运营。
傅国华承认,目前C919主要针对的国际市场已经被波音737和空客A320占据,面对波音、空客的强大挑战,C919最大的优势是后发优势。毕竟这些对手的原始设计都是几十年前的设计了,C919总结了这些不足,通过加大机身客舱宽度,让旅客有了更好的乘坐体验。
据报道,目前C919已经获得全球570架订单,其中还包括美国通用电气租赁、德国普仁航空、泰国都市航空等国际客户。
不是任何一架飞机的首飞都会公开的,军用飞机首飞要严格保密。对于民用飞机来说,首飞是其在市场中的重要亮相和曝光机会,将带来巨大的商业效益。C919目前获得全球23家用户570架订单,首飞后或将继续收到订单,赚取外汇哦!
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编辑:锦瑟
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