从保时捷Cayman到911敞篷，这可能是“接二连三”最具实力的诠释（保时捷敞篷跑车911多少钱）

在诺诺出场率最高的跑车是什么？相信关注时间比较久的诺粉们都能脱口而出保时捷911。得益于广大诺粉对我们淘车业务的关照，这种平日里难得一见的车，小编也能借“职务之便”接触到不少。

甚至连Targa这种在911车系里的稀有品种，我们也有幸经手过。不过当时小编并不在上海，所以对于没能亲眼目睹Targa风采这事，内心一直颇感遗憾。

不过这种遗憾感只持续到今年上半年，因为就在前不久我们帮客户淘到了一台991.2的敞篷，其魅力指数有过之而无不及，所以得知它回店后，我第一时间就屁颠屁颠地来给它拍照了。

这台911淘车来自于我们的东北客户Z先生，Z先生虽然是第一次找诺诺淘911，但其实这已经不是第一次买保时捷了，Z先生的上一辆座驾就是台Cayman。

也正是Cayman上体验到了非凡驾控感受，所以当打算换车之际，Z先生联系到了我们。

入门保时捷之后，座驾想要升级，再往上自然就是家族经典的911了。但问题也随之而来了，那么多不同代的911，选哪一代？

996年份略显久，而且保有量稀少，一般只有很多硬核保时捷玩家会考虑，自然不是首选。结合市场情况，淘车顾问杜洁更建议供应量充足的997一代。

997这一代也算是最有性价比的一代了，车型众多，供应丰富。但也是这个原因，它们的车况好坏差别也很大，甄别和鉴定车况上还是需要花一番功夫。

此时Z先生表态了，干脆直接看991的敞篷车型吧。设置个年份近的条件，直接强过滤掉很多车况在预期之外的车源，这样也可以让顾问有更多的精力去优中选优，找到最接近理想目标的车源。而且Z先生回国在即，花太多时间找车的话，到时候可能出现没车开的窘境，这种情况肯定是要极力避免的。

有了具体的条件，那车型锁定起来就相对容易了。淘车顾问杜洁很快就在市场里找到了一台991.1的车源，但颜色不是特别中意，所以略有犹豫。

而就在这个犹豫的间隙，这台红色的敞篷991.2出现了：2016年上牌，里程只有1.04万公里多一点，颜色和成色都优于看上的前一台，在Z先生的预期水平之上，于是就这样“移情别恋”。

这种亮点车源往往也很容易成为市场中的抢手货，所以看到车源之后，我们淘车顾问杜洁第一时间和Z先生进行了商讨，直接开赴二鉴，避免夜长梦多。

实际鉴定下来的结果也对得起这果断的决定，出色的车况即便是放在众多非敞篷版911车源里来比较，也是个极具竞争力的水准。Z先生拿到详细车况报告，心里自然也有了底，果断拍板下定。

我拿到它钥匙的时候，它刚回店不久，还没有进行深度清洁。即便如此，它的外观也可以用光亮如新来形容，夕阳下的红色外观分外亮眼。

内饰用崭新形容可能夸张了，但真要找点使用痕迹确实是件很费神的事儿，至少在给它拍照的个把小时内，我是没发现啥使用痕迹。

这台敞篷911的选装虽然称不上多如繁花，但保时捷少不了的SC组件还是有的。

另外还有BOSE音响，不过对于这台车，我觉得把篷敞打开，在海滨公路上吹着风，听听排气声浪，会更让人沉醉。

因为车况相当不错，所以这台911敞篷并没有什么需要整备的项目。不过讲究的Z先生还是选择更换了油水，并给它加装了倒车影像和CarPlay，现在它的状态更加喜人。

这篇文章发布时，这台911敞篷应该已经送抵Z先生的府邸了。后续顾问介绍，Z先生几乎是在国内买这台991.2敞篷的同时，在国外也买了一台991.1的敞篷先体验了起来。

对于这种买两台，一台国外开一台国内代步的土豪行为，我只想说——

什么时候换992？