对于始发站来说:
硬座的出票顺序是按号码从前到后的,动车是A->B->C->D->F,一等座没有B。
硬卧的出票顺序是上->下->中(按拼音排序,另有一说是上中下),软卧没有中铺。
以上是理想情况。
所以,如果占一张上铺(用他人账号,占了不卖,不支付),再买下铺,再占2张,再买下铺,就可以持续买到下铺了。
以上是理想情况。
实际情况可能不理想,比如窗口购票是可以选席位和上下铺的,这样就会破坏上面的次序。
当次序被破坏,车厢里售出的票不是连续的情况下,12306一般优先把人放到挨得更近的、更靠前的地方,并保持余票分布尽量不零散(优先出分布零散的余票)。
比如下图中的这种情况(X表示有人):
如果买一张票,最有可能出的是3中,或者1下;
如果买两张票,最有可能出的是1下1中,或者2上2下;
如果买三张票,最有可能出的是2上2中2下,或者1下1中2上;
以上规则也基本适用于硬座和高铁。
比如如果高铁买两张票,恰好有AB或者BC空闲,那很难刷出DF号。
如果买三张票,多数都是ABC,而想要刷出CDF就非常难,除非主动把AB占上。
以上是还算是比较简单的情况,因为还有可能是单张余票分布在不同的车厢里,这种情况就更复杂,比如2车有AB座席空闲,3车有BC座席空闲,刷票的时候可能一会出2车AB,一会出3车BC,除非把这些空闲都占了,才容易出DF号。
以上规则是我个人总结的,基本上适用于绝大多数车,我买票如果两个人出行,基本都能买到DF号,还创造过连续买5张挨着的下铺的情况(过去12306没有那么多限制的时候,可以注册很多账号刷票,现在已经很难)
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晒一下我买过的票吧,虽然不是每次都买到下铺(毕竟刷票挺麻烦),也不是每次都刷DF,但我买到的下铺和DF确实很多:

从左到右从上到下:
左边一列是2015年跑郑开马拉松,可以看到郑州东的那个票是从开封出的,我跟我媳妇,去DF号,回DF号。
中间一列是2015年嵩山马拉松,在登封,坐卧铺到洛阳,一下一上,因为觉得刷两个下有点麻烦,下面三张是去爬泰山,回程的有一张丢了,四张都是DF号。
右边一列上面是去合肥跑马拉松,只有我一个人去,所以刷F号,第三张郑州的是参加婚礼,只有我一个人,郑州东回北京的是领证回来,两个人,有一张票找不到了,应该是DF。

左边一列是去跑2016厦门马拉松,福州中转,去下铺,回F号,一个人往返;下面两张是去银川参加婚礼,去回都是下铺。
中间一列上面是去南阳的,应该是很多张,但就找到这两张,都是下铺,哈尔滨去七台河两个软卧下,最下两张去参加2016武汉马拉松往返,一个人去的两个都是F号。
右边一列上面去枣庄,两个人DF,回来也是DF,下面是某次从许昌回,两个人DF号。

左边一列,去郑州,DF号,十一去西藏返回,软卧一上一下;
中间一列,去保定,F,回来,D,因为当天往返,并且是一个人,没故意刷F号,下面两张许昌到郑州东的DF号;
右边一列,忘了去上海办什么事情了,去F回F,下面两张好像是去跑泰山马拉松的去程票,因为买不到直通车,是分段买的,北京-天津-济南这么走的,DF号。
一般来说,只要不是特别难买,用点心思总能买到,说我运气好的话不可能这么多次都运气好,有些还是要有技巧的(票面上能看出来始发改签就是技巧),我过年的时候还给我爸买到过去三亚的下铺。
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