西安中欧（亚）班列大事记：2022年1月-9月

西安中欧班列是由西安国际陆港多式联运有限公司与西安自贸港建设运营有限公司两个平台共同运营的国际班列。

今年西安中欧班列继续保持高质量发展：

除开中欧班列稳定发展，今年西安与东南亚地区的国际班列也迎来新突破，打通了中老、中越运输通道，成功接轨东盟市场。

据外贸数据，2022年1-8月陕西省进出口总额中，东盟占比12.2%，欧盟占比13.9%，RCEP地区合计占比39%，共建“一带一路”国家合计占比44.2%。作为连接欧亚贸易往来的关键通道，西安中欧（亚）国际班列保持稳定发展，将进一步激发外贸活力，为共建“一带一路”贡献更强大的助力。

以下是2022年1月-9月西安中欧（亚）国际班列发展大事记。

1月

01.中欧班列长安号（西安-圣彼得堡-曼海姆）跨境电商专列首开。

该班列从满洲里口岸出境，到达圣彼得堡，换乘轮渡到德国穆克兰港，再换乘铁路，最终抵达德国曼海姆，全程运输时效约16天至18天。这是继宽轨直达斯瓦夫库夫、经加里宁格勒到穆克兰线路之后，西安新开行的又一通往欧洲的路线。（中国新闻网）

02.共建陆海新通道中老铁路区域联动班列（西安-重庆-万象）发车仪式举行。

从西安陆港发出的班列，搭载陕西货源，驶入重庆团结村中心站集结，最后南下老挝万象。（中国商务新闻网）

2月

中欧班列长安号集拼中心获批，属铁路运输类海关监管作业场所中第一家。

中欧班列长安号集拼中心是西安国际港务区中欧班列（西安）集结中心建设的重要组成部分。集拼中心创新实行散货“先报关，后装箱”新模式，进一步优化集拼业务流程，极大地提高了货物通关时效性，降低了运输成本。（陕西日报）

3月

比亚迪专列中欧班列长安号（西安-匈牙利布达佩斯）、海铁联运班列（西安-埃及）东西双向成功首发。

东向铁海联运班列，从西安出发，搭乘内贸铁路2-3天运抵青岛/宁波港，经过27天海运抵达埃及，全程运输时间约29-30天。西向专列从比亚迪大连/青岛/杭州工厂提货，通过集卡车短驳至西安，然后搭乘中欧班列长安号一站直达布达佩斯，全程运输时间20天左右。（西安国际陆港）

4月

01.中欧班列长安号跨里海、黑海班列（西安-波季-康斯坦察-曼海姆）首发。

这一新线路全程1.13万公里，跨里海、黑海，采用铁路、海运等方式进行联运，可辐射中东欧多国。（新华社）

02.全国内陆港启运港退税试点政策启动，首单业务在西安国际港落地，长安号成为全国首个享受启运港退税政策的中欧班列。

实施启运港退税政策以后，货物在离开西安港后就可办理退税，只需2-3天便可以完成退税，退税时间明显缩短，极大地提高了企业资金循环效率。（西安发布）

6月

01.首趟“西部陆海新通道+中欧班列”国际货运班列（海防-西安-阿拉木图）首发， 中欧班列长安号与陆海新通道首次实现互联互通。

该班列运输的货物，由越南海防港经海路运输至广西钦州港，再经铁路运送至重庆，在西安集结后，搭乘中欧班列长安号发往中亚，全程5966公里，运行14天。（陕西日报）

02.首列“武西欧”国际货运班列开行，这是第16条长安号“+西欧”线路。

该班列从河北邯郸出发，前往西安港集结中转，再搭乘中欧班列长安号去往中亚、欧洲。目前中欧班列长安号已在京津冀地区先后开行了“唐西欧”“冀西欧”“武西欧”三条线路，对推进东西双向互济、陆海内外联动的新开放格局起到了积极作用。（中国新闻网）

7月

首趟“十西欧”集结班列开行，长安号“+西欧”线路达17条。

该班列从湖北十堰出发，经西安港集结，由阿拉山口出境，约用时15天，最终抵达德国杜伊斯堡。（陕西日报）

8月

01.首趟中欧班列西亚通道陕投专列（西安-伊朗安扎利港）开行。

该班列从西安国际港站发车，经霍尔果斯口岸出境，货物到达哈萨克斯坦阿克套港后换乘渡轮，抵达目的地伊朗安扎利港。（陕西日报）

02.今年第1万列中欧班列（西安-汉堡）从西安国际港站开出，较去年提前10天破万列；累计发送货物97.2万标箱，同比增长5%，综合重箱率达98.4%。（新华社）

03.长安号中越国际货运班列（西安-内河）首发，打通链接东盟新通道。

该班列搭载从哈萨克斯坦运回的石棉，从西安国际港站驶出，经广西凭祥口岸出境，最终抵达越南首都河内。这是陕西开行的首趟中越国际货运班列，也是首次衔接中欧回程班列的“石棉专列”。至此，长安号常态化运行的干线拓展至17条。（西安发布）

04.我国首趟从土库曼斯坦整列进口甘草中药材原料的中欧班列，抵达西安国际港。

该专列采取“海铁联运”的方式，由土库曼巴希港乘船出发，经哈萨克斯坦阿克套港换乘铁路，由霍尔果斯口岸入境；该专列开行，为中医药产业合作共赢开拓了新途径。（新华社）

9月

01.中欧班列长安号运邮专线首发。

该班列从西安国际港站驶出，一路向西，约12天后抵达波兰马拉舍维奇，再由波兰邮政转运至欧洲各国。全程门到门时间约30天，运输时效比海运缩短了20%，综合运输成本降低了30%。（陕西日报）

02.中欧班列长安号2022年开行量突破3000列，比去年提前13天。（光明日报）