宁德时代–简要梳理

前言

宁德时代简称“宁王”，是全球领先的新能源创新科技公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。宁德时代在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键 领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面、完善的生产服务体系，并通过商业模式创新推动 锂离子电池作为优质能源储存载体的广泛应用。

01主营业务

​· 动力电池系统

宁德时代动力电池系统产品包括电芯、模组/电箱及电池包，应用领域涵盖新能源乘用车、新能源商用车以 及其他新能源出行工具及非道路移动机械等。

· 储能系统

宁德时代储能系统产品包括电芯、模组/电箱和电池柜等，可用于发电、输配电和用电领域，涵盖太阳能或风能发电储能配套、工业企业储能、商业楼宇及数据中心储能、储能充电站、通信基站后备电池、家用储 能等，可有效克服风能或太阳能发电输出不规则的特点、弥补线损功率补偿、跟踪计划削峰填谷，提高风 力及光伏发电系统能源利用率以及实现用电领域峰谷电之间的平衡。

· 锂电池材料

宁德时代可将废旧锂离子电池中的镍钴锰锂等有价金属通过加工、提纯、合成等工艺，生产三元前驱体等 锂离子电池材料，使镍钴锰锂等资源实现循环利用；公司也可通过外购材料进行锂离子电池材料的加工生产。

02 企业现状

· 政策产业支持

根据最新乘联会1月11日的政策，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，而补贴规模从原来预期的200万辆补贴规模上限没有锁定，将实现贯穿2022年全年的补贴，却又给新能源市场极大信心。

· 群雄竞争，一超多强

宁德时代成立10年，在动力电池市场常年盘踞全球装机量第一名，在国内市场更是稳定占有近50%的份额，几乎所有车企都是它的客户，这也支撑了宁德时代1.5万亿元的市值，在A股，市值一度仅次于茅台。除了第一名宁德时代，前四名位置还长期被自产自销的比亚迪、专供特斯拉的LG 和主要客户是通用五菱的国轩高科占据。但中航锂电是一匹黑马，今年年初开始，中航锂电的月装机量快速攀升，目前跃居前5名，市场份额接近 7%。

· 市场集中度高

按照SNE Research统计，2020 年全球前十动力电池企业使用量占比为 92.5%，市场集中度进一步提升， 其中排名前三名分别为宁德时代、LG 化学、松下电器，这对绝对王者的宁德时代而言是个好事，因为可以提高行业话语权，减少竞争，获取利润。

· 强势魄力的领导

领导是一个掌舵人，引领未来的方向，一个企业的DNA和领导有着很深关系，尤其是强势魄力的领导，比如格力的董明珠，苹果的乔布斯，而宁德时代也有着这样一位有魄力的领导，曾毓群深深联系在一起的logo是“赌性坚强”，因为一次次的赌对了风口，才让宁德时代达到如今的地位，实现一次次的转型升级。

· 规模化优势

根据SNE Research统计，宁德时代2017-2020年动力电池使用量连续四年排名全球第一，宁德时代当下的有效产能已经超过150GWh，而第二名比亚迪到明年年的有效产能才能提升至100GWh，且其中一部分要被自家车辆占用，其他电池公司目前的有效产能则更少，通常在10GWh或者20GWh；根据最新2021年1-6月工信部公布的新能源车型有效目录共 2400余款车型，其中由宁德时代配套动力电池的有1200余款车型，占比约 50%，是配套车型最多的动力电池厂商，宁德时代在供应链管理、成本控制、人才聚集、技术持续迭代、客户服务等多方面拥有较强竞争力。

03 数据展示

· 近年总营业额

宁德时代营收能力毋庸置疑，“宁王”的风范，2021年三季度已经超过2020年全年约40%，实现了约133%的同比增长，相当亮眼。

· 近年净利润

净利润走势如总营收，甚至更好，也是2021年三季度已经超过2020年全年约40%，2021年三季度同比增长约131%，财报数据不错。

· 2020年各业务营收占比

根据2020年公布的数据，2020年全年宁德时代的重头戏依旧是动力电池系统，占总营收的78.35%，其余

锂电池材料约6.81%，储能系统约3.86%，占比较小，动力电池系统主要是三元锂离子电池、磷酸铁锂电池等路线，主要应用于下游新能源汽车、其他电动出行工具、储能系统等。

END

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