智己L7：比传统车企更好玩儿，比新势力更靠谱！

前几期看过了这辆智己L7的防撞梁及底盘情况，内饰如何，今天就来聊一聊。

车门结构

锻造铰链，一体车门

车门铰链是欧系车常见的锻造件。

这辆车采用无框式车门。

隔音棉

大面积

拆掉车门内饰板，内部大面积都是钢板密封，预留了一个不大的塑料板密封的检修口。

前后车门内饰板上覆盖有大面积的白色原生隔音棉。

侧防撞梁

W形

前后门内各有一根欧系车常用的W形侧防撞梁。

后排座椅

有钢板

后排座椅靠背有完整的保护钢板。

地板

包裹严密

大线包裹比较严密，采用了比较好的布基电工胶布。

地板填充材料使用的是原生发泡材质，与地毡粘在了一起。甲醛释放量如何还需要使用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.012毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.019毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.014毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.035毫克每立方米。

车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.31毫克每立方米。

总结

更好玩，更靠谱

这辆智己L7从外观到内饰，给人耳目一新的感觉。电动开关的车门、超大尺寸的可升降液晶屏、通过车机控制的投影大灯及交互灯，做了比较大胆的开拓，也提升了这辆车的娱乐属性，这些探索值得肯定。

此外，这辆车的内部做工用料堪称不惜成本，防撞梁及底盘部分使用了大量铝合金材质。前双叉臂+后五连杆的悬架结构，配合威廉姆斯的底盘调校，让这辆车的驾驶品质在业内都是公认的出类拔萃。后轮带有双向12°的转向功能，让灵活度和循迹性变得更好，这些技术在国际豪华品牌中，至少要百万豪车才会有。

那么这辆车值不值得的买呢？相比传统车企，这辆车更有趣、更好玩，也更大胆；相比新势力造车，它又有着传统车企的技术实力，经验也更加丰富，产品品质也更靠谱。所以，如果你想买一辆具有新势力风格，有趣好玩，同时还具备更好的驾驶品质及质量，这款车当仁不让。它在我们的新能源排行榜上，目前位居首位，真正的产品力不是靠吹出来的，而是实打实的硬实力。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2022款智己L7内饰评分