定位紧凑型SUV的宋PLUS DM-i(配置|询价)，在国内同级市场中绝对是以爆款的形象和我们见面，用上市就火、越卖越火形容它最合适不过了。客观来讲，宋PLUS DM-i之所以能够成功，并非是偶尔或者单纯靠运气，而是有着出色的产品力表现加持。最近一段时间，身边不少朋友都有了换车的打算，而且首选车型大多都定为了宋PLUS DM-i，今天个人就来解析一下宋PLUS DM-i的表现，看看是否值得考虑呢？
首先从销量层面来看，宋PLUS DM-i还是很有话语权可言的，月销稳定保持在两万辆以上，符合大家对后期保有量的选车要求。其次宋PLUS DM-i的售价也有着较足的诚意，官方指导价为15.48-21.88万元，作为一款搭载插混动力的新能源SUV而言，这一价格着实没有什么可挑剔的地方。要知道，同价位区间如果想买合资紧凑型SUV，无非就是传统燃油领域的本田CR-V、丰田RAV4荣放(配置|询价)或者大众途岳(配置|询价)等车型，而宋PLUS DM-i对比上述这几款车型有着诸多优势，例如后期用车成本低、免购置税和上绿牌等，显然不是燃油车型所能媲美的。
硬件方面，宋PLUS DM-i采用插混专用的1.5L发动机，最大功率和最大扭矩分别为81kW/135N·m，与之匹配E-CVT无级变速箱。根据版本的不同，分为两驱和四驱两种驱动布局，咱们就以2021款DM-i 110KM 两驱旗舰型为例，前置永磁同步电机有着145kW的最大功率以及325N·m的最大扭矩，加速性能虽然不如四驱版本抢眼，但7.9秒破百的成绩满足家用完全没有压力，低速行驶以电为主，动力响应要比起一般燃油车型强不少。
就算是亏电状态下，百公里油耗也不过4.5L/100km，油耗表现无需多言。最为关键的一点则为，此次实拍车型装备容量为18.3kWh的碳酸铁锂电池组，使其可以实现110km的纯电续航里程，正常开的情况下，一公里用车成本不到3毛钱，用车成本低不低？大家自己说。
说起宋PLUS DM-i的外观，估计大家已经有些审美疲劳了。依旧是王朝系列的家族式设计语言，虽然论起精致高级感营造，宋PLUS DM-i依旧有着可圈可点的表现，但面对当下不乏高颜值竞品的现状，是时候该大变样了，据悉中期改款的宋PLUS DM-i也快要和我们见面了，对此还是很值得期待的。
内饰方面，宋PLUS DM-i给人的第一感觉就是简约耐看，同时得益于细节处理比较到位，所呈现的座舱内饰还是挺高级的。尤其是大面积软质材料包裹其中，部分区域还加入了银色饰条以及钢琴烤漆面板进行点缀，对比同价位的合资燃油竞品确实要豪华不少。12.8英寸的中控显示屏，同样增强了车内的前卫科技感。
空间部分，宋PLUS DM-i有着4705/1890/1680mm的长宽高和2765mm的车身轴距，隶属同级别的上游水平，正是因为如此，也很好确保了内部空间表现。我的身高是178cm，坐在宋PLUS DM-i的后排，腿部距离前排座椅有着两拳多的余量，头部空间也没有什么局促的感觉。并且后排座椅可以按照比例放倒，载物能力也没有任何问题。不过要说起有待优化的地方，则为后排座椅不能纯平放倒，存在一定的落差。
综合来说，可油可电，核心技术过硬可谓是宋PLUS DM-i的杀手锏。况且消费者所在意的品牌、销量、后期用车成本等方面，宋PLUS DM-i都能很好满足需求，因此综合上述分析，对于那些想买家用插混SUV的朋友来说，宋PLUS DM-i绝对是现阶段的可靠选项。
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