比亚迪驱逐舰 05 冠军版，10.18万元起

4月28日，比亚迪驱逐舰 05 冠军版正式上市，10.18万-14.88万元，共计推出5款车型。

豪华型 10.18 万元；

尊贵型 11.38 万元；

尊贵型 12.88 万元；

尊荣型 13.78 万元；

旗舰型 14.88 万元。

新车延续海洋网专属的“海洋美学”设计理念，新增了墨石蓝车身配色。

动力上，新车搭载DM-i超级混动技术：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统。

配备专用功率型刀片电池组，其NEDC综合纯电续航里程分别为55km和120km，亏电油耗低至3.8L，综合续航里程超1200公里。

10.18 万和 11.38 万的 55 km 版本，配备 8.3 kWh 电池包。

12.88 万、13.78 万和顶配 14.88 万的 120 km 的版本配备 18.3 kWh 电池包。

120km车型，还配备了17kW直流快充接口，和VTOL移动电站功能。

这个售价简直不给合资轿车留活路啊！

比亚迪，刚刚公布了2023年1季报，营收1201亿，净利润41亿。

单车利润从22年的2400，到现在的6900元，为什么增幅这么大我估计跟电池成本下来了有绝对的关系。当然还有费效比。

第一季度毛利率为17.85%，相比去年同期增长了5.46%；研发费用达62.38亿元，同比增加164.24%。

对于业绩的增长，比亚迪表示，主要来自新能源汽车销量的增长。2023年第一季度，比亚迪累计销量为55.21万辆，同比增加89.47%。

Q1比亚迪还出口了3.87万台车子。

在此前的2022年业绩发布会上，比亚迪董事长王传福就提出了：“在今年年底成为中国最大的汽车制造商”的新目标。

2023上海国际车展期间，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞曾表示，比亚迪今年锁定销量目标为300万辆，其中包括海外市场和中国市场。

营收比特斯拉少1/4，但是利润却比特斯拉少3/4。

不可否认比亚迪的增速快，毛利已经趋近相同，利润差了130多亿，比亚迪的运营效率，还有提高的空间~

从今年第一季度全国汽车销量情况来看，比亚迪首度凭借新能源汽车登上榜首，也预示着新能源汽车已经有了取代燃油车的势头。

5月以后，比亚迪的工厂又要火力全开了。