海参崴综合条件不如大连，却感觉战略价值更高，真被高估了吗？

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这个在1860年之前，还是属于中国晚清领土的日本海西岸港口，在一纸不平等的《中俄北京条约》之后，就随乌苏里江以东40万平方公里领土，一起成为了被沙俄强占的领土。并经历了苏俄、苏联直到如今，依然还是俄罗斯占据的领土。对于我们来说，这是值得无限惋惜的故土，对于俄罗斯来说其更是远东第一大城市，甚至给其重新起的名字“符拉迪沃斯托克”，在俄语中的含义居然是“统治东方”，可见一直以来俄国对其的重视程度。

后来这里更是成为了苏联和俄罗斯太平洋舰队的基地，海参崴的港口也成为了俄罗斯在太平洋沿岸最大的港口。整个城市就是俄罗斯在远东的政治、经济、文化以及科学教育的核心，但是无比反差的是，这里331平方公里的面积上，总人口满打满算也就60万出头，而且其中还有为数不少的中国籍俄罗斯人。

从人口规模上看，中国随便一个大一点的县城都比这里人口多。更重要的是，这里虽然是以温带大陆性气候为主，但是冬季气温依然会在0摄氏度以下，港口的结冰期甚至高达110天左右。并非真正意义上的“不冻港”，如果不是配合破冰船作业，将非常不适宜作为军港使用。而且在夏秋之际，这里同时会出现多雾天气，对于商船的航运通行价值也将大打折扣。所以从沙俄时期就一直渴望寻找天然不冻港的俄国，自然知道其中的问题，只是海参崴已经是历史进程中，俄国在远东使用各种手段能够弄到的最南端优质港口。

虽然在清朝时，其更南边直到图们江出海口都已经被沙俄侵占了，在此之间就有扎鲁比诺港等不冻港口，但是要论海湾港阔水深的条件，还是只有海参崴最合适。所以也正因如此，近现代以来，俄国人一直对我国的大连旅顺港念念不忘，几次三翻想要占据旅大港口，而大连港才是真正意义上的不冻港，如今年货运吞吐量更是超过3亿吨，是海参崴仅1000万吨货运吞吐量完全不能比的。

海参崴可能真的被高估了！货运吞吐量仅为大连港的30分之一，为何我们还会对其感到惋惜？

中日甲午战争后，由于清朝的惨败，辽东半岛完全被日本侵占，而此时曾侵占我国领土面积最大的沙俄却无比“好心”的做起了调停者，主动联合法德两国干涉日本占领辽东半岛，最终逼迫日本又多拿了清朝3000万两白银的赔款，从而退还了辽东半岛。

但是沙俄真的是替清朝着想吗？很显然不是，他们的目的是旅顺大连的港口，在1898年连哄带骗和清朝签订《旅大租地条约》之后，就立即派兵占据旅大地区，并且开始大力建设港口，紧接着就是俄国舰队的进驻。在1904年日俄战争战败之后，又被再次被日本占领。1945年二战即将结束之际，苏军出兵中国东北驱赶日本殖民者，还没有打到最南端的辽东半岛时，就第一时间派遣空降兵占领了旅大地区。再之后即便苏军从东北撤离，旅大地区也一直在其控制之下，直到1951年大连港才正式被新中国接管。而驻扎在旁边旅顺港区的苏联海军，直到1955年才完全撤走。

所以相比之下，大连旅顺的港口才是东北亚地区重要的一大战略性港口。而且在如今商业贸易上，海参崴的位置也完全比不上大连港。由于朝鲜半岛和日本列岛围出的日本海，地理位置非常特殊，从海参崴这样的日本海西海岸出发，最方便到达的地方都是朝鲜半岛东侧和日本西北侧。但偏偏日本、韩国这两大发达经济体最主要的贸易地区又在相反方向，比如韩国的首尔仁川都在黄海一侧，日本的东京大阪更是在东岸面对太平洋，日本的几大工业区都是更靠近东南部。因此海参崴除了在战略上能够起到威胁日本，掌控西北太平洋的局面，在经贸上真的完全比不上大连港。

而且整个俄罗斯远东腹地也不过才600万左右的人口，完全撑不起一个世界级大港的地位。但是中国人之所以会感到惋惜，是因为它尽管没有终年不冻港的优良条件，也依然是我们曾经的故土。更重要的是以中国东北的人口规模和经济体量，如果海参崴回归我国手中，一定会是另一番景象。