高德导航和高德地图到底有什么区别？-高德地图与高德导航的区别是什么

这两种我经常换来换去用，纯个人经验如下。

【查公交】

高德地图查公交强大，高德导航一坨屎。

【查地图】

高德地图可以搜出山窝窝里的小村庄数据非常详尽，高德导航侧重围绕路的数据勉强合格。

【查设施】

高德地图强大，高德导航合格，同上。

【离线导航:路径设计】新版都能离线！

高德地图:同样设定下，出现过一次试图联网，而没有直接给出路径结果。设置路径时可以过滤多种偏好，可设计出更复杂的路线。甚至还有回避限行的选择！途经点在设置时可以增添，或者给出路线时长按屏幕也可以添加(之前没注意到这点，不断更新版本也一直在改进)。高德地图还是很明显在弱化导航类的操作。

高德导航:安卓版路径设计合格吧，不能偏好设定，只能切换给出的方案1/2/3这样，无法进行更细腻的偏好过滤。路径设定已经全面弱于高德地图了。

【导航:实际驾驶】

高德地图:语音提示两者差不多。没找到历史驾驶记录，无法查看以往导航的结果数据，没有总驾驶公里数，而且在导航时，高德地图的界面操作过于细节，不够凸出导航类的主要操作。

高德导航:还是用它开车可靠，不会卡顿，不会定位延时，不会提示错位，界面全是驾驶信息，导航类的操作集中。有历史导航路线的统计信息，这很有用。

【高德的主力方向】

如果高德导航有高德地图那么详细的新数据和路径设计的偏好功能，就可以毫不犹豫删掉高德地图了，

所以高德也不会去继续改进高德导航，费这么大劲才把用户拉到地图这边，不就是看好地图的商业盈利全景

也许随着高德地图的在导航方面的人性化研究细化，能够完全替代掉高德导航。但目前来看，高德主要精力在地图上，完全替代导航尚需时日。

不明白高德地图的团队为什么就看不上高德导航的优点，也许他们觉得自己重新想出来的点子才需要去实现，但还是希望高德能够让设计团队多去体验一下，真实场景下用离线导航去开车，找点挑剔严苛的人来测试自己的产品。

【结论】

开车时，司机要观察很多信息，导航是帮手，不是来分心的。总的来说，开车时用的高德导航，不开车时还是得用高德地图去了解路线。