是必然，也是无奈，蔚来全系新车降价30000，取消终身免费换电-蔚来 免费换电 取消

#世界车中国造#国内新能源车市场刚刚起步时，“蔚小理”作为新势力的代表，业绩的一举一动都备受关注。不过从近些年表现来看，理想目前已经摆脱亏损，但小鹏和蔚来的状况并不乐观。

随着特斯拉的连续降价举措，在国内汽车市场引起了“连锁反应”，不仅是新能源车企，部分燃油车企也加入了降价促销的队伍。然而蔚来汽车CEO李斌却表示“原则是不降价，降价是对老用户的情感伤害”。#蔚来全系降价3万#

而就在6月12日，蔚来汽车官宣全系新车售价下调3万元，同时取消了终身免费换电权益，且整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里。

蔚来官方宣布，2023年6月12日起支付定金购买蔚来全系新车的首任车主将享受整车6年或15万公里质保，三电系统10年不限里程质保；6年免费车联网，每月8GB流量；终身免费道路救援。

价格方面，目前蔚来旗下价格最低的是车型ET5，整车购买价格是29.8万元起，BaaS电池租赁式售价为22.8万元起。刚刚上市的蔚来ES6整车售价为33.8万元起，BaaS电池租赁式售价为26.8万元起。

而对于突如其来的改变，让许多消费者表示意外，但也有相关网友指出，李斌的操作实属无奈之举。如果全系直接降价，此举势必会损害已购车主的权益，如果继续坚持现有的售价，蔚来的销量可能会持续下跌。因此，以调整权益的方式进行价格修改可以在不伤及已购消费者利益的基础上进行降价，在价格调整策略方面还是作出了一些考虑。

实际上，对于蔚来汽车而言，坚持目前的售价只能让销量持续恶化。今年5月份，蔚来共计交付了6155辆新车，同比与环比均出现下降趋势。当然，这也意味着蔚来需要作出改变了。就连蔚来董事长李斌也表示，“现在是最合适的发布时机”。

实际上，不仅是蔚来，从新能源车企的降价举措来看，该领域的竞争已经进入了新阶段。国家补贴的退出，让新能源车企失去了“依靠”，这也意味着新能源车企将要进入“自负盈亏”的时代，这对于部分“债台高筑的新势力”来说无疑是雪上加霜。经历亏损的蔚来汽车对于目前的状况又怎能视而不见？因此，当前降价的举措是必然，也是无奈。

但从不走混动路线的蔚来，在市场占有率方面显然略有不足，而国内中高端车市场的购买力又无法与入门端比拟，同时该领域的竞争又非常激烈。因此，降价举措所带来的销量提升效果以及持久性又将成为蔚来汽车的考验。大家对蔚来汽车的降价举措有怎样看法？欢迎在评论区留言讨论。