对于“铃木”汽车，只能说遗憾，为何这么说，首先必须要承认的就是铃木汽车确实已经不符合国内的发展行情。但是这只是从大的角度上去看的问题，如果站在消费者的角度上，铃木的退出还是有些遗憾！毕竟在部分车型中，铃木的发展也是有目共睹的，即便是在的一些领域里，铃木汽车依旧占据了大量的市场份额。我们都知道铃木离开长安后，将力量放在了国外市场，而首年销量上就得到了飞涨。特别是旗下主打越野的“吉姆尼”更是节节攀升！
图中的这款车就是目前已经亮相的2023款的铃木吉姆尼。这款车有着廉价版牧马人的称号。所以这款车在性能是毋庸置疑的，而价格方面同样是这款车的优势！造型方面，这款车还是保留了大部分的家族性的设计理念，前脸与前包围采用了一种分体式的造型，虽说没有牧马人那样看起来更强硬。但是也有着属于自己特色硬派的一面！中网包括大灯全部是贯穿式设计，大灯组已经全部更换成了LED的光源，中间组成的格栅也是别出心裁！
前包围为独立的存在，两侧加入了炮眼式的雾灯。尺寸上，这款车的长宽高分别为3550mm/1645mm/1730mm，相比老款，在宽度和长度上稍微加宽、加高了。轴距保持不变依旧是2250mm。轮胎的规格为普利司通195/80 R15规格的轮胎，为了展现出强大的越野能力，提供了比较大的接近角和离去角。再加上超过200mm的离地间隙，整部车在通过性上得到了保障！侧身和尾部上也是依旧延续传统！
内饰上，全新吉姆尼有了非常大的变化，印象中的车型，内饰上的表现非常简朴，但是这款车加入了非常丰富的高科技的配置。双机械的仪表盘符合越野车的定位，而中间的液晶显示屏，虽说尺寸小，但是整个显示的信息还是非常丰富的！中间的中控屏也是采用了一种方正感的造型。全车内部的按键区都存在一种复古感。位于T字形空调的下方，是车窗控制按键、ESC和陡坡缓降控制按键，在空间的利用程度上，这款吉姆尼做的非常到位！
空间方面一直以来都不是吉姆尼的优势，坐进去依旧会有一种紧促感！动力方面，新车搭载了0.6T和1.5L两款发动机，其中最大功率分别为47kW和75kW，峰值扭矩分别为96Nm和130Nm，匹配5挡手动变速箱和4AT自动变速箱。新车依旧是非承载式的车身+四驱系统，前后三连杆硬轴螺旋弹簧悬架的配置更是在越野性能上起到了如虎添翼的作用，唯一遗憾的是这款车只能以进口车的形式机内到国内！
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2023款“吉姆尼”亮相，非承载式车身配全时四驱，性能比肩牧马人！（吉姆尼第三代新车售价） https://www.bxbdf.com/a/108540.shtml