目前，自主四强的5月份销量数据都已经出炉，让我们看看比亚迪、长城、长安、吉利这四家车企，5月份的销量排序如何。

第一名：比亚迪汽车

5月比亚迪的总销量114,183辆，同比增长了152.8%，环比增长8.25%，刷新品牌历史新高。今年1-5月份，比亚迪销量突破了50万台，同比涨幅达161.85%。

比亚迪汉家族，5月份销量为23934，宋家族5月份销量为31989辆，秦家族5月份销量为20753辆，各大家族的表现都还不错，只不过海豚的销量出现了“滑铁卢”，仅卖出6430台，相比上个月近乎腰斩。比亚迪的插混车型，的确表现出了很强的竞争力，主要是在成本控制方面，比亚迪目前的确领先其他自主汽车品牌一个身位。

第二名：吉利汽车

吉利汽车5月共计销售89070辆，环比增长23.5%，其中，吉利品牌销售60404辆，几何品牌销售8967辆，极氪001交付4330台，领克汽车销售11339辆，睿蓝汽车5月销售4030辆。其中帝豪家族5月份的销量是15060辆、博瑞和博越家族5月份的销量是11401辆，缤越和缤瑞为14618辆。

从车型销量分布上来看，吉利汽车旗下没有一款车型的销量非常突出，但是比较平均，多点开花，另外，极氪车型的产能受到限制，不然销量数字会更高。

第三名：长安汽车

因为长安汽车包含不少子品牌，长安的商用车销量也比较高，在这里我们仅仅计算乘用车销量，根据长安汽车发布的数据显示，2022年1-5月，长安汽车自主乘用车销量510,872辆，长安汽车在1-4月累计自主乘用车销量42.64万辆 ，换算下来，长安在5月份的乘用车销量为8.4万辆。单论乘用车的销量数据来看，长安汽车在5月份的自主汽车品牌之中排名第三。

第四名：长城汽车

5月份长城汽车销量为86,965辆，重回了月销8万辆的规模，累计销量来看，1~5月长城汽车销量约为41.73万辆，相较于去年同期（约51.75万辆）同比下滑19.36%。长城汽车的销量数字是包含皮卡车型的，5月，长城皮卡销量约1.7万辆，如果把皮卡车型排除在外，只算乘用车，那长城汽车的销量位列自主品牌第四名。

5月，哈弗品牌销量约4.17万辆，同比下滑22.47%。其中，哈弗H6单月销量重回2万辆至约2.01万辆，但是，这款曾经的神车已经连续多月失去国内SUV市场销冠，其5月份的销量表现不如比亚迪的宋PLUS车型，再次痛失SUV市场销冠。

5月，长城新能源车销量约1.16万辆其中，欧拉品牌5月销量约1.08万辆，同比增长199.36%。5月，坦克品牌销量为8018辆，同比增长31.66%，不过，坦克500在手订单超5万辆。产能问题限制了长城汽车的销量。长城的高端品牌魏牌5月表现依然不是很理想，在5月份该品牌的销量为2520辆。

总的来说，长城汽车目前只有欧拉和坦克品牌的销量表现还算不错，其余板块的销量成绩并不算好。

以上数据是根据各家车企公布的销量数据整理而来，但是因为批发销量和零售销量的差距，以及统计方式的差异，以上排名仅供参考。但是可以看到，传统自主三强的格局已经被打破，比亚迪强势崛起，长安长城吉利目前的销量差距并不大，关键就看谁后劲更长了，如果这三个车企不能持续保持竞争力，那么谁就很有可能掉队。