首先，快递代收这个业务，确实需要规范起来。
之前有过挺长的一段时间，快递代收几乎是0门槛的，只要你跟快递小哥或者是快递服务点能搞好关系，那么不管你是烟酒店还是水站，或者小卖部，甚至小区的门卫岗，都是可以代收快递的。
于是也闹出了一些“快递给你放火烧了”之类的笑话，最后收件人才发现，此“火烧”乃是楼下的驴肉火烧店。
那个时候，快递包裹是哪里方便丢哪里，于是对于收件人而言，丢件错件的情况时有发生，对快递公司的服务也是相当不满。
但是，快递代收的现象，确实是无法完全断绝。
因为快递公司面对始终没有增长的快递运费和呈几何级递增的快递包裹，几乎就是“懵了”，完全没办法去满足所有收件人“送货上门”的需求。而用户则要求“你不送货上门也就算了，至少得保证我的快递不会丢失吧？”
所以后来大家默认比较折中的方法就是：由具有资质的，比较正规的快递代收点来解决“最后一公里”问题。其中比较出名的就是菜鸟驿站和丰巢快递柜，包裹来了，放到菜鸟驿站或者丰巢柜，收件人凭取件码去拿回，无论是方便性还是安全性，都满足了。
因此快递代收业务是不是需要有？我觉得需要。
快递代收业务要不要规范？那必须要。
在这样的前提下，我们再来看这个问题——如何评价多多买菜被多地邮政管理局点名？支持拼多多做驿站吗？
多多买菜被点名，是因为某几家多多买菜在没有快递代收资质的前提下，就开展了快递代收业务，那邮政总局干预肯定是对的。没有资质还要开展业务，别说快递业了，任何行业都不行吧？
但是拼多多做驿站这个问题，就不一样了。
说句实话，作为一个普通用户，谁来做驿站我不care，只要服务好，收费低（至少现在菜鸟驿站是免费的，所以我更倾向于快递由菜鸟代收而不是超时要收费的丰巢），那么驿站背后是谁，我才懒得管，多几家做，多点竞争，对用户甚至是有利的。
然而拼多多一贯的行为模式，让我还是有点担心的。毕竟“砍一刀”或者是“得红包”，都有点过于霸气了，大把的补贴烧进去，换来更高的市场占有率，这样的扩张短期内看是挺诱人的，但是从长远来衡量，假如说别的企业都被挤兑凉凉了，那么一家独大的情况下，补贴先不论，服务肯定是不可能有多理想的了。
所以我当然不希望快递代收也变成这样的状况，将来让我不但享受不到送货上门服务，甚至没有地方能免费保管快递包裹，那我肯定是要跳起来的。不过，现在看来，拼多多并没有特别玩过界的行为，那么暂时先保留意见，看它驿站能不能做起来，做得怎么样再说吧。
还是那句话，符合市场规律的，才能长期运营；破坏市场规律的，没准一个行业就“很受伤”了。