近几个礼拜不断有车厂或充电站厂商，宣布加入特斯拉NACS北美充电标准的阵容其中，但现在Lucid老板Peter Rawlinson认为，这样做并不是一件好事，尤其是有许多数据将被特斯拉所掌握，除非他们未来成为开放且公正的标准，否则对于大众而言并非有利。

NACS北美充电标准正在成为北美电动汽车行业的主流，但是Lucid电动汽车大佬板Peter Rawlinson对此感到担忧，这家新兴电动汽车品牌所打造的车辆以高级豪华为主，Peter Rawlinson过去也曾担任过Tesla Model S的总工程师，当然也参与了充电接头的设计。

不过他认为：“如果你拥有世界上最先进的技术，那么你就不愿意冒这个风险。”意味着他觉得特斯拉的充电技术并非最好，因此改采NACS设计也不是最佳选择。

Peter Rawlinson在受访时提到：“无论是谁控制了充电接头，如果这不是一个开放、公正的标准，而是由一家公司所拥有的话，那么该公司就可以拥有大量的消费者数据，这样的状况令我担忧。”而这就是特斯拉NACS的现况。

另外他还补充表示：“这就像是一瓶酒的瓶盖，我们现在所比较的事情，在于它是螺旋盖还是软木塞，而不是关注于酒本身的品质，这真的是太奇怪了。”似乎是在暗示，目前特斯拉的技术内容并不是最好，但是大家却不在意，反而更在意充电接头的形式。

Lucid老板Peter Rawlinson公开表示，大家都使用NACS并不是一件好事，尤其是消费者数据全都由特斯拉所掌握。

但是Lucid过去其实也曾表示，他们很可能将会转为使用NACS接头，但他们希望这是在SAE International国际汽车工程学会宣布，NACS成为标准化接头之后的事，而且还要特斯拉完全开放这项技术，否则会对消费者相当不利。

另外，Peter Rawlinson也针对政府投入的基础设施补助有所意见，他认为基础设施的补助，应该要投入在夜间充电，而不是快速充电站上面，毕竟若要平衡电网的使用量，电动汽车得在夜间的时候进行充电更为合理，但现在这种做法会让大家都于日间使用大量电力，对环境整体有着负面影响。

现在终于有人站在反面角度，看待NACS普及化的议题，相信这将会是今年最热门的讨论焦点。