21世纪经济报道记者曹恩惠 上海报道 7月24日，阿里巴巴集团发布《环境、社会和治理报告（2023）》（下称ESG报告）。此前，顺丰、京东物流、韵达、德邦等公司相继发布了2022年度ESG报告或可持续发展报告，披露了报告期内的降碳举措和成效。

物流行业连接生产和消费端，集运输、仓储、配送、信息等服务功能为一体，是供应链系统中必不可少的一环，更是打造绿色供应链的重要组成部分。《“十四五”现代物流发展规划》提出，要将绿色环保理念贯穿现代物流发展全链条，深入推进物流领域节能减排，提升物流可持续发展能力。

在ESG视角下，快递物流企业的绿色低碳发展成为重要议题。综合各家快递物流企业的ESG报告（或可持续发展报告），其绿色低碳举措通常包括绿色运输、绿色包装、绿色仓储、绿色配送等环节。例如，菜鸟目前已经构建全链路绿色物流体系，从订单、包装、运输、仓储、回收这5个主要物流链路环节，来推动物流减碳目标和系统转型的实现。

21世纪经济报道记者梳理发现，包装环节是目前各大快递物流企业着重发力的降碳环节。

2023财年，菜鸟在包装减量方面开发了符合不同行业特性的简约包装的方案，从源头上减少纸箱使用，积极推广原箱和旧包装发货，1年内合计减少包装材料用量超18.4万吨；在包装回收方面，菜鸟驿站用数字化方式记录的纸箱回收再利用的数目达到2382万个，再创新高。

顺丰在2022年通过轻量化、减量化等绿色包装技术，减少原纸使用约4.7万吨，减少塑料使用约15万吨。其自主研发的全降解包装袋“丰小袋”，生物分解率达90%以上，去年在北京、广州等地累计投放超过6251万个。

京东物流去年加强了可循环快递包装投放，循环保温箱、循环青流箱以及对新型环保材料包装的探索是该公司在包装环节的主要减碳方法。截至2022年，京东物流可循环快递包装累计投放次数超过2.2亿次。

运输和配送环节的绿色化亦为各大快递物流企业所重视。

2023财年内，菜鸟大力推动短途城配电气化。截至2023年3月31日，菜鸟速递使用的城配电动车数量占比达33%，小蛮驴配送物流订单超2900万。

京东物流、顺丰以及德邦则披露了运力环节的绿色数据。其中，京东物流2022年公路运力自营新能源车辆5418台，较2021年增加约500台。顺丰去年则新增新能源运力车辆4911辆，截至2022年已累计投放新能源车辆超过2.6万辆。德邦在其ESG报告中介绍，该公司从2018年开始公司引进新能源汽车，至2022年新能源汽车占公司车辆数量比例约7%。

而在仓储环节，主要快递物流企业绿色电力应用规模正在逐步提升。

2023财年，菜鸟仓库屋顶分布式光伏装机量从去年的24.9兆瓦提升至30.0兆瓦，同比增长20.5%，结合交易清洁电力，2023财年仅此一项实现减碳21003.2吨。

京东物流目标在2030年打造供应链领域全球屋顶光伏装机容量最大的生态体系，为85%的京东物流智能产业园提供绿色能源。2022年，该公司西安“亚洲一号”智能产业园被认定为碳中和物流园区，配备了9MW光伏发电设备。

2022年，韵达位于长沙转运中心屋顶的分布式光伏电站正式投入运营，实现并网发电，这也是韵达全国首个实现并网发电的分布式光伏电站，装机容量达7.10MW，年均发电量630万千瓦时。