解读深惠城际深圳段和惠州段所有站点（深惠城际惠州站位置）
深惠城际是粤港澳大湾区的一条重要城际轨道，途径深圳、东莞、惠州，三个城市。深惠城际计划运营时间为早6点至晚24点，全日运营18小时。同时深惠城际将与深大城际和龙大城际相结合，开通跨线列车。深惠城际和深大城际线路深惠城际和深大城际线路开行分为初期、近期和远期，预计全天最大开行对数为，初期每日120对，近期每日188对，远期每日220对。城际的建成将很好地提升深圳都市圈城市之间的交流，构建深惠间1 小时交通圈。深惠城际起自深圳市前海自贸区，终于惠州平潭机场，计划还延伸至惠东北先行建设路段为：前海保税区至坪地，正线长度58.86公里，正线长度58.860km（深圳市52.836km，东莞市6.024km），设站11座（前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地），全部为地下站。未来惠州段还将新建7个站点。全线采用地下敷设方式，设计时速为160公里每小时。深惠城际将与深圳的多条地铁线路实现换乘，基本上可以轻松前往深圳的绝大部分片区。前保站前保站位于兴海大道与怡海大道交叉路口东侧，沿怡海大道东西向敷设。车站为地下三层站，设计为双岛四线，11m 的岛式站，车站可以与既有线5号线铁路公园站换乘，未来还可以换乘规划的地铁15号线，并预留有延伸至珠海的条件，以及引入深莞支线。怡海站约2.2公里，抵达下一站：怡海站车站设于怡海大道与前海湾一路交叉口西南侧，沿怡海大道路东西向敷设，车站为地下四层站，岛式站台。可以与既有地铁9 号线换乘，未来还规划地铁27号线和深莞城际。鲤鱼门站约1.97公里，抵达下一站：鲤鱼门站车站设于怡海大道与桂湾三路交叉路口北侧，沿怡海大道南北向敷设，车站设计为地下三层，12m 岛式站。车站可以与既有地铁1 号线换乘，未来还规划有深莞城际，可以在此换乘。西丽站约6.5公里，抵达下一站，西丽站车站设于茶光路与石鼓路交叉口以西，沿茶光路东西向敷设。是规划的西丽高铁枢纽重要组成部分。车站设计为地下四层，15米双岛四线车站。车站将与西丽高铁站的地铁车站通过通道进行连接，实现与在建地铁13号线、以及规划的15号线、27号线和29号线进行换乘。未来还将引入深莞城际，与深惠城际实现同台换乘。从西丽站出站后，往东穿越塘朗山，沿平南铁路，约11.4公里，抵达深圳北站深圳北站车站设于国铁深圳北站东广场综合体北侧地下，民塘路西侧，呈东西向布置，与深圳地铁5 号线并行。车站为地上一层，地下一层异型侧式站台车站。乘客可以在此换乘地铁5号线、4号线和6号线，以及前往深圳北站高铁站换乘高铁。从深圳北站出站后，约3.8公里，抵达下一站：五和站五和站。车站设于五和大道和布龙路交叉口东北侧，沿布龙路东西向敷设。为地下四层站，车站按2 台5 线布置，其中深惠正线2 条、深大正线2 条、故障停车线1 条。五和站已纳入深大城际工程进行设计，建成后深大城际和深惠城际将可以实现同台换乘。五和站是重要的交通枢纽站，乘客还可以在此换乘地铁5号线，10号线，以及规划的广深中袖城际铁路。从五和站出站后，沿环城路、清平高速公路，往东北方向前行，约10.4公里，抵达下一站：平湖站平湖站车站设于规划平安大道与平龙路交叉路口西南侧地块内，位于10号线南侧，车站西北侧为平湖火车站。平湖站设计为地下三层，14m岛式站台车站。乘客可以在此换乘地铁10号线，以及规划的地铁17号线和18号线，同时也可以前往平湖火车站换乘广深列车。从平湖站出站后，往东穿越凤凰山，进入东莞市凤岗镇，约4.6公里，抵达下一站：凤岗站凤岗站车站设于凤深大道与祥新路交汇口，沿祥新路北侧东西向敷设。车站设计为地下两层，13m 岛式站台车站。车站预留地下三层为东莞16号线站台，建成后将可实现深惠城际与东莞16号线的换乘。从凤岗站出站后，往东进入深圳境内后，沿如意路往东至黄阁路，抵达下一站：大运北站大运北站两站之间距离约为5.5公里。车站设于黄阁路与如意路交叉路口西侧，沿如意路东西向敷设。车站设计为地下三层，13m的岛式站台车站。深惠城际可以在此换乘地铁16号线和规划的地铁23号线。从大运北出站后，往东北方向，进入龙翔大道，继续往前至龙城大道，约4公里，抵达下一站：龙城站龙城站车站设于龙翔大道与龙城大道交叉口，沿龙翔大道东西向敷设。车站设计为地下二层，14m的岛式站台车站。龙城站同时也是深惠城际龙大支线的起点站，龙大城际龙城站位于于龙城大道，车站设计为地下三层，14m 的岛式站台车站。规划的21号线与深惠城际可实现同站台换乘，深惠城际同时还可以实现与龙大城际和规划地铁31号线通过站厅进行换乘，也能快捷前往16号线盛平站进行换乘。从龙城站出站后，往东北方向，进入盐龙大道，约7.5公里，抵达下一站：坪地站坪地站车站设于环城西路与盐龙大道交叉口，沿盐龙大道地下敷设，紧邻深圳国际低碳城。坪地站设计为地下二层岛式站，站点附近还设有存车场。深惠城际惠州段的线路和站点暂时还没有环评报告，通过官方的规划图，做一个大概的预测，供大家参考讨论。深惠城际惠州段从坪地站出站后，往东北进入惠州新圩镇，新圩站预计设站于205国道和228国道交叉口附近。新圩站继续往前穿越山体后，线路与广惠城际和京九铁路并行，接入现有的沥林北站，沥林北站出站后往仲恺六路前行，预计仲恺西站设站于仲恺六路，仲恺西站继续往东至长深高速与东星路附近，预计将设镇隆站，镇隆站出站后继续往东南方向，于在建的惠城南火车站设站有停靠站点，惠城南火车站继续往东北方向前行，目前该片区还是农田，有待开发建设，未来将设有淡水河谷站，淡水河谷站继续往东北方向，至惠州平潭机场，将设有平潭机场站，平潭机场站未来平潭机场还将延伸至惠东片区，设有惠东北站。惠东北站
